Меню

Глава 1 Особенности развития российского рынка машин и оборудования



I. Аннотация к дисциплине

Объектом изучения являются машины, оборудования и транспортные средства.

Предметом изучения выступают способы и методы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств.

Место дисциплины в учебном процессе Академии:

Настоящая дисциплина включена в учебные планы Академии по программе подготовки специалистов по специальности «Финансы и кредит», специализация «Оценка собственности».

Данная дисциплина посвящена изучению понятийного аппарата, принципов оценки, подходов и методов оценки в области оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств, и является последующей теоретической и практической базой для получения знаний в области оценки стоимости имущества. Дисциплина формирует общую систему теоретических и концептуальных представлений об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств, а также развивает базовые практические навыки и умения в расчете стоимости данного вида имущества предприятия.

Цель и задачи дисциплины

Целью изучения дисциплины заключается в формировании у студентов системы знаний в области оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств, подготовка студентов к оценке стоимости различных типов и классов машин, оборудования и транспортных средств.

Задачи изучения дисциплины:

· ознакомление с нормативно-правовой базой, регулирующей оценку стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· раскрытие сущности и содержания основных понятий и категорий, используемых в оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· ознакомление с методикой оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· раскрытие особенностей и отличий в проведении оценки автотранспортных средств;

· формирование базовых навыков самостоятельной работы студентов при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств.

В результате изучения дисциплины студенты должны

иметь представление:

· об оценочной деятельности как о профессиональном виде деятельности;

· о целях и задачах оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· о принципах оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· о факторах, влияющих на величину стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· об информационной базе, используемой при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· о требованиях, предъявляемых к информации, используемой при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств

· о процессе оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

знать:

· нормативно-правовые акты, регулирующие профессиональную оценочную деятельность;

· нормативно-правовые акты, используемые при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· объект оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· понятийный аппарат, используемый при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· виды стоимости, используемые профессиональными оценщиками при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· обязательные случаи оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· этапы подготовки информации к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· сущность и содержание подходов оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· условия применения методов оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· преимущества и недостатки методов оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· методы расчета износа машин, оборудования и транспортных средств;

· внесение корректировок при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств сравнительным подходом;

· особенности и отличия в проведении оценки автотранспортных средств;

· порядок согласования результатов оценки, полученных в рамках используемых методов и подходов к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· требования, предъявляемые к отчету об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

уметь:

· идентифицировать объект оценки;

· составлять задание на оценку;

· проводить макроэкономический анализ и анализ отрасли;

· выбирать метод расчета стоимости машин, оборудования и транспортных средств в рамках сравнительного, затратного и доходного подходов к оценке;

· рассчитывать стоимость выбранным методом оценки;

· рассчитывать прогнозируемые денежные потоки машин, оборудования и транспортных средств;

· рассчитывать ставку дисконтирования;

· осуществлять отбор аналогов;

· рассчитывать значение вносимых корректировок;

· согласовывать результаты оценки при формировании итоговой величины стоимости;

· анализировать ограничения и формулировать допущения и ограничивающие условия проведенной оценки стоимости;

приобрести навыки:

· самостоятельной работы по расчету стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· составления условного отчета об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств;

· работы с компьютерными приложениями

II. Тематический план

Наименование тем

Аудиторные занятия, часов

Практическое занятие

Практикум по решению задач

Ситуационный практикум

Лабораторный практикум

Тема 1. Законодательные и правовые основы оценки стоимости машин и оборудования. Источники информации

Тема 2. Основные термины и понятия в оценке машин и оборудования.

Тема 3. Подходы, применяемые в оценке стоимости машин и оборудования

Тема 4. Особенности определения различных видов и форм износа в оценке машин и оборудования.

Тема 5. Формирование итоговой величины рыночной стоимости машин, оборудования и транспортных средств

Тема 6. Особенности определения рыночной стоимости транспортных средств

III. Содержание программы [1]

Тема 1. Законодательные и правовые основы оценки стоимости машин и оборудования. Источники информации.

Правовое регулирование оценки стоимости машин и оборудования. Рынок машин и оборудования, особенности его функционирования и регулирования. Классификация машин и оборудования. Группировка и идентификация машин и оборудования. Способы сбора информации, ее обработка для целей оценки машин, оборудования и транспортных средств.

Тема 2. Основные термины и понятия в оценке машин и оборудования.

Виды стоимости и факторы, влияющие на них. Принципы оценки стоимости машин и оборудования. Другие научные и общепринятые принципы, применяемые в оценке машин и оборудования. Процесс оценки стоимости машин и оборудования.

Тема 3. Подходы, применяемые в оценке стоимости машин и оборудования.

Основные положения сравнительного, затратного и доходного подходов к оценке стоимости машин и оборудования. Методы сравнительного, затратного и доходного подходов к оценке стоимости машин и оборудования.

Тема 4. Особенности определения различных видов и форм износа в оценке машин и оборудования.

Физический износ. Функциональный износ. Внешний (экономический) износ.

Тема 5. Формирование итоговой величины рыночной стоимости машин, оборудования и транспортных средств.

Критерии достоверности результатов оценки машин и оборудования. Методы расчета долевых коэффициентов. Вывод итоговой величины стоимости машин и оборудования.

Тема 6. Особенности определения рыночной стоимости транспортных средств.

Методическая база. Порядок проведения оценки. Особенности и отличия в проведении оценки автотранспортных средств.

IV . Литература

Нормативно правовые документы

2. Федеральный закон от 29.07.1998 г. № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в РФ» (с последними изменениями).

3. Приказ Минэкономразвития РФ от 20.07.2007 г. № 256 «Об утверждении федерального стандарта оценки «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки» (ФСО № 1)».

4. Приказ Минэкономразвития РФ от 20.07.2007 г. № 255 «Об утверждении федерального стандарта оценки «Цель оценки и виды стоимости (ФСО № 2)».

Читайте также:  Как измерить шум в жилом помещении

5. Приказ Минэкономразвития РФ от 20.07.2007 г. № 254 «Об утверждении федерального стандарта оценки «Требования к отчету об оценке (ФСО № 3)».

Основная литература

1. Дронов П.В. Методика оценки машин и оборудования. — М.: Московская финансово-промышленная академия, 2008.

2. Ковалев А.П. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств. — М.: Интерреклама, 2003.

4. Рутгайзер В.М. Оценка рыночной стоимости машин и оборудования. —М.: Дело, 1998.

Дополнительная литература

3. Коупленд Т., Коллер Т., Мурин Д. Стоимость компаний: оценка и управление. — 3-е изд., перераб. и доп. / Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп-бизнес», 2005. — 576 с.

4. Международные стандарты оценки. Седьмое издание. 2005 / Пер. с англ. Артеменкова И.Л., Микерина Г.И, Павлова Н.В. — М.: ООО «Российское общество оценщиков», 2006. — 414 с.

Интернет ресурсы

1. www.akm.ru — сайт информационного агентства «АКМ»

3. www.c-pp.ru — Сайт Центра профессиональной переподготовки МФПА

4. www.gks.ru — сайт Федеральной службы государственной статистики

6. www.nprko.ru — Сайт Российской Коллегии Оценщиков

7. www.ocenka.net — сайт Института профессиональной оценки

8. www.valuer.ru — Портал российских оценщиков

9. www.valnet.ru — Портал по оценочной деятельности

V . Перечень вопросов и типовых заданий для промежуточной аттестации

Вопросы

1. Правовое регулирование оценки стоимости машин и оборудования.

2. Рынок машин и оборудования, особенности его функционирования и регулирования.

3. Классификация машин и оборудования.

4. Группировка и идентификация машин и оборудования.

5. Способы сбора информации, ее обработка для целей оценки машин, оборудования и транспортных средств.

6. Цель и задачи оценки стоимости машин и оборудования.

7. Факторы, влияющие на стоимость машин и оборудования.

8. Принципы оценки стоимости машин и оборудования.

9. Процесс оценки стоимости машин и оборудования.

10. Состав и структура отчета об оценке стоимости машин и оборудования.

11. Требования, предъявляемые к отчету об оценке стоимости машин и оборудования.

12. Основные положения и условия применения сравнительного подхода к оценке стоимости машин и оборудования.

13. Методы сравнительного подхода к оценке стоимости машин и оборудования.

14. Основные положения условия применения затратного подхода к оценке стоимости машин и оборудования.

15. Методы затратного подхода к оценке стоимости машин и оборудования.

16. Основные положения условия применения доходного подхода к оценке стоимости машин и оборудования

17. Методы доходного подхода к оценке стоимости машин и оборудования.

18. Способы расчета ставки дисконтирования при оценке стоимости машин и оборудования.

19. Особенности определения различных видов и форм износа в оценке стоимости машин и оборудования.

20. Способы и порядок расчета физического износа в оценке стоимости машин и оборудования.

21. Способы и порядок расчета функционального износа в оценке стоимости машин и оборудования.

22. Способы и порядок расчета внешнего (экономического) износа в оценке стоимости машин и оборудования.

23. Функциональный износ. Внешний (экономический) износ.

24. Критерии достоверности результатов оценки машин и оборудования.

25. Методы расчета долевых коэффициентов в оценке стоимости машин и оборудования.

26. Вывод итоговой величины стоимости машин и оборудования.

27. Особенности определения рыночной стоимости транспортных средств.

28. Методическая база оценки стоимости транспортных средств.

29. Порядок проведения оценки стоимости транспортных средств.

30. Особенности и отличия в проведении оценки стоимости автотранспортных средств.

Типовые задания

1. Определить стоимость машинного комплекса по производству завтраков быстрого приготовления методом дисконтированных денежных потоков. Данные для расчетов приведены в таблице.

1. Составляющие ставки дисконтирования

1.1. Безрисковая ставка

1.2. Премия за риски

2. Валовый доход от возможной сдачи недвижимости в аренду, тыс. руб.

3. Данные для расчета денежных потоков

3.1. Объем производства (реализации), тыс. ед.

3.3. Годовой прирост цены, %

3.4. Постоянные расходы, тыс. руб.

3.5. Годовой прирост среднегодовых затрат, %

3.6. Переменные расходы, руб./изд

3.7. Годовой прирост постоянных расходов, %

3.8. Налог на прибыль, %

4. Остаточная стоимость, тыс. руб.

2. Срок службы станка равен 20 годам. Станок введён в эксплуатацию в конце 2002 года. В результате неполной загрузки эффективный возраст станка оказался меньше на 30%. Дата оценки – июнь 2008 года. Определить коэффициент физического износа станка.

3. Определить коэффициент функционального устаревания станка с производительностью 240 деталей в сутки. В настоящее время выпускается новая модель с производительностью 300 деталей в сутки.

4. Требуется определить рыночную стоимость цифровой автоматической станции на 1 000 номеров. Станция введена в эксплуатацию в 2000 году, хронологический возраст 7 лет. Срок службы 20 лет. Транспортные расходы – 102 200 руб. Стоимость установки и монтажа 204 400 руб. Косвенные расходы 200 000 руб. Отпускная цена завода-изготовителя на дату оценки 2 044 000 руб.

5. Определить стоимость установки для горячей накатки зубьев методом равноэффективного аналога. В качестве аналога взят зубофрезерный станок реализуемый официальным дилером за 100 000 руб. Годовые издержки зубонакатной установки составляют 400 000 руб., зубофрезерного станка — 450 000 руб. Рост годовой производительности от применения установки 5%. Коэффициент амортизации в обоих вариантах 12,5 % Ставка дисконтирования равна 24% годовых.

6. Требуется определить стоимость замещения пилорамы ленточной, укомплектованной гидрокантователем. Стоимость аналога без гидрокантователя – 55 000 руб. Стоимость механизма гидрокантователя 43 500 руб. Стоимость установки гидрокантователя 4 350 руб.

7. Определить стоимость машинного комплекса для изготовления керамической плитки методом прямой капитализации. Объём выпуска составляет в среднем 4 850 000 шт. в год. Чистый доход на единицу выпускаемой продукции равен 5 руб. Стоимость аренды здания обходится в 45 000 руб. в год. Срок службы комплекса 11 лет. Ставка дисконтирования определена на уровне 21% годовых.

8. Рассчитать экономическое устаревание телеграфной установки при условии, что объём исходящих и входящих телеграмм составляет 6500 штук в месяц. С организацией электронной почты объём исходящей и входящей корреспонденции снизился до 1200 телеграмм в месяц.

9. Определить стоимость (без НДС) торцовочного станка модели ТОС-315 с высотой распила 80 мм, если коэффициент торможения параметра «распила» 0,87. Аналогичный торцевой станок модели ЦКБ-40 с высотой распила 150 мм имеет цену (с НДС) 96 000 руб.

10. Требуется определить коэффициент физического износа дизеля. Нормативный срок службы дизеля составляет 12,5 лет. Дизель проработал 15 лет. На основе экспертной оценки предполагается, что он проработает ещё 3 года.

Автор программы: преподаватель кафедры Оценочной деятельности, фондового рынка и налогообложения Черепанов В.Ю.

[1] Жирным шрифтом выделены дидактические единицы, составляющие «стратегический базис дисциплины», успешное изучение которого обеспечивает получение оценки «удовлетворительно».

Источник

Раздел 1. Основные производственные фонды

Глава 1. Особенности развития российского рынка машин и оборудования

1.3. Особенности развития рынка машин и оборудования

Формирование современного рынка машин, оборудования и транспортных средств происходит в сложных российских условиях. Эволюцию этого рынка можно представить следующим образом.

Читайте также:  Чистка резервуаров питьевой воды

К началу 1990-х гг. машиностроительный комплекс России характеризовался крупнейшими объемами выпуска продукции; высокой долей продукции для оборонной и тяжелой промышленности; большой номенклатурой выпускаемых изделий; огромным станочным парком, где преобладали старые средства труда; пассивным внешнеторговым балансом продукции машиностроения (объем импорта в 3-4 раза превышал объем экспорта); низкими показателями производительности труда, конкурентоспособности и низкими ценами на машины, оборудование и транспортные средства.

1990-е гг. обусловили современную конъюнктуру российского рынка машин, оборудования и транспортных средств, в основе которой действуют следующие основные факторы. Прежде всего, это распад единого экономического пространства страны, который привел к утрате производственных мощностей по выпуску многих видов машиностроительной продукции. Привел к нарушениям экономических связей между предприятиями, отраслями народного хозяйства и регионами; к переориентации машиностроения на связи с дальним зарубежьем. Кроме того, экономический кризис в стране обусловил резкое сокращение общего объема производства, свертывание работ по созданию новых видов машин и оборудования, по развитию вторичного рынка изделий машиностроения. Характерной особенностью российской экономики стало сокращение объема производства продукции оборонного комплекса, что повлекло за собой ориентацию предприятий этой отрасли на выпуск продукции, которая удовлетворяет в первую очередь потребительский спрос населения. В последние годы в экономике страны увеличилась доля малых предприятий, способных создавать лишь простые виды машин и оборудования, а также их упрощенные модификации.

На примере рынка металлорежущих станков в нашей стране можно проследить, какие изменения происходят в структуре станочного парка, в финансировании производства станков, а также в ценообразовании машин и оборудования. Среди наиболее характерных изменений в производстве станков можно выделить следующие.

В стране были утрачены производственные мощности по выпуску токарных многошпиндельных автоматов, а также вертикально-сверлильных, заточных, круглошлифовальных, зуборезных и протяжных станков. Кроме того, были резко сокращены производственные мощности по выпуску комплектующих изделий для станков (патроны и другие зажимные устройства, насосы, гидромоторы, электроприводы и т. п.). О сокращении выпуска металлорежущих станков дают представление данные Табл.1.4.

Объем выпуска металлорежущих станков (тыс. шт.)

Источник

Рынок машин и оборудования особенности

Глава 1. Особенности развития российского рынка машин и оборудования

1.3. Особенности развития рынка машин и оборудования

Формирование современного рынка машин, оборудования и транспортных средств происходит в сложных российских условиях. Эволюцию этого рынка можно представить следующим образом.

К началу 1990-х гг. машиностроительный комплекс России характеризовался крупнейшими объемами выпуска продукции; высокой долей продукции для оборонной и тяжелой промышленности; большой номенклатурой выпускаемых изделий; огромным станочным парком, где преобладали старые средства труда; пассивным внешнеторговым балансом продукции машиностроения (объем импорта в 3-4 раза превышал объем экспорта); низкими показателями производительности труда, конкурентоспособности и низкими ценами на машины, оборудование и транспортные средства.

1990-е гг. обусловили современную конъюнктуру российского рынка машин, оборудования и транспортных средств, в основе которой действуют следующие основные факторы. Прежде всего, это распад единого экономического пространства страны, который привел к утрате производственных мощностей по выпуску многих видов машиностроительной продукции. Привел к нарушениям экономических связей между предприятиями, отраслями народного хозяйства и регионами; к переориентации машиностроения на связи с дальним зарубежьем. Кроме того, экономический кризис в стране обусловил резкое сокращение общего объема производства, свертывание работ по созданию новых видов машин и оборудования, по развитию вторичного рынка изделий машиностроения. Характерной особенностью российской экономики стало сокращение объема производства продукции оборонного комплекса, что повлекло за собой ориентацию предприятий этой отрасли на выпуск продукции, которая удовлетворяет в первую очередь потребительский спрос населения. В последние годы в экономике страны увеличилась доля малых предприятий, способных создавать лишь простые виды машин и оборудования, а также их упрощенные модификации.

На примере рынка металлорежущих станков в нашей стране можно проследить, какие изменения происходят в структуре станочного парка, в финансировании производства станков, а также в ценообразовании машин и оборудования. Среди наиболее характерных изменений в производстве станков можно выделить следующие.

В стране были утрачены производственные мощности по выпуску токарных многошпиндельных автоматов, а также вертикально-сверлильных, заточных, круглошлифовальных, зуборезных и протяжных станков. Кроме того, были резко сокращены производственные мощности по выпуску комплектующих изделий для станков (патроны и другие зажимные устройства, насосы, гидромоторы, электроприводы и т. п.). О сокращении выпуска металлорежущих станков дают представление данные Табл.1.4.

Объем выпуска металлорежущих станков (тыс. шт.)

Источник

1.3 Особенности рынка машин и оборудования

Современный активный рынок машин и оборудования широко структурирован, каждая группа оборудования имеет свой сектор. Значительная часть машин и оборудования в силу своей специфики или специфики производства, в котором оно занято, имеет ограниченный открытый рынок. Для рынка машин и оборудования характерно постоянное изменение конъюнктуры, что определяется систематическим обновлением машиностроительной продукции и выпуском более совершенной техники взамен морально устаревшей. Оборудование и машины, принадлежащие предприятиям, относятся к основным фондам, используются в производстве той или иной продукции (работ, услуг) длительный период в натуральной форме в качестве средств производства.

Машины и оборудование, как движимое имущество, являются на рынке активов наиболее распространенным товаром. С развитием рынка сформировалась потребность в оценке рыночной стоимости технических средств. Оценка рыночной стоимости машин и оборудования требует четкой идентификации объектов оценки. Идентификация состоит в выявлении технических характеристик и свойств объектов оценки с отнесением их к определенному классу основных средств в соответствии с общепринятыми классификаторами. В связи с большим количеством и разнообразием машин и оборудования этап идентификации, в особенности при оценке крупных массивов, является одним из самых ответственных и трудоемких в процессе оценки.

Рынок машин и оборудования в большинстве случаев не является узко локализованным или тем более персонализированным как рынок недвижимости, насчитывающий зачастую всего несколько покупателей или продавцов. Поэтому цены сделок на этом рынке устанавливаются не на основе индивидуальных переговоров, как на рынке недвижимости, а в результате взаимодействия большого числа покупателей и продавцов, что облегчает прогноз этих цен и, следовательно, оценку стоимости. 6

6 Абдулаев Н. А. Оценка стоимости предприятия (бизнеса). Учебное пособие / Под ред. Н. А. Абдуллаева, Н. А. Колайко. – М.: Издательство «ЭКМОС», 2000. -352 с.

Машины и оборудование являются важнейшей составной частью имущественного комплекса предприятия, и оценка их рыночной стоимости определяет не только наиболее «вероятную цену» исследуемого технического объекта или целой совокупности машин, но и позволяет четко определить соответствие главной, определяющей части основных средств любого бизнеса современному уровню развития того или иного производства.

Контрольные вопросы

1. В каких сферах экономики используются машины и оборудование, создаваемые в машиностроительном комплексе?

Читайте также:  Станок для изготовления каркасов буронабивных свай SGH15 12

2. В какие четыре группы объединяют продукцию машиностроительного комплекса в зависимости от рынка, на который ориентирована его продукция?

3. Какова главная целевая задача промышленной политики РФ на современном этапе социально-экономического развития страны?

4. Перечислите основные государственные программы в развитии отечественного машиностроения на предстоящие годы.

5. Почему российские предприятия машиностроения и металлообработки остро нуждаются в техническом перевооружении?

6. Существует ли в России активный рынок машин?

7. Перечислите особенности машин и оборудования как объектов оценки рыночной стоимости.

ГЛАВА 2 КЛАССИФИКАЦИЯ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ

2.1 Классификация машин и оборудования

В настоящее время машины и оборудование являются технологической базой любого предприятия, представляя собой активную часть основных фондов.

В связи с многообразием типов машин и оборудования важной проблемой является их классификация по тем или иным признакам. Классификация необходима при технологическом проектировании предприятий, разработке промышленных и номенклатурных каталогов, прейскурантов цен, прайс-листов, при осуществлении дифференцированной амортизационной и таможенной политики, при разработке коэффициентов переоценки основных фондов, создании и ведении баз данных ценовой информации и во многих других случаях.

Разнообразие функциональных, эксплуатационных и конструктивных характеристик машин и оборудования делает осуществление научно обоснованной и одновременнопрактически приемлемой их классификацию непростой задачей. Объек- тивносуществующаяинженерно-техническая сложностьданнойпроблемы усугубляется различием тех целей и задач, во имя которых осуществляется та или иная классификация. Всем этим объясняется наличие одновременно нескольких несовпадающихмежду собой классификационных систем машин и оборудования. В настоящее время действуют:

• Общероссийский классификатор продукции (ОКП), утвержденный Постановлением Госстандарта РФ от 30.12.1993 г. N 301 и введенный в действие с 1 января 1994 г. В соответствии с этим классификатором разрабатывается, в частности, статистическая отчетность;

• Общероссийский классификатор основных фондов (ОКОФ), утвержденный Постановлением Госстандарта РФ от 26.12.1994 г. N 359 и введенный в действие с 1 января 1996 г. В оценочной практике этот классификатор впервые был задействован в связи с переоценкой основных фондов по состоянию на 01.01.1996г.;

• Товарная номенклатуравнешнеэкономическойдеятельности (ТНВЭД]. 7

Главным реквизитом машин и оборудования являются модель и название. При подборе идентичных или аналогичных объектов (в зависимости от реализуемого подхода) руководствуются именно моделью объекта оценки.

Традиционно машиностроительные предприятия выпускают базовую модель, под производство которой готовится весь объем проектноконструкторской документации и организуется производство. В последующем

7 Абдулаев Н. А. Оценка стоимости предприятия (бизнеса). Учебное пособие / Под ред. Н. А. Абдуллаева, Н. А. Колайко. – М.: Издательство «ЭКМОС», 2000.

создается совокупность моделей, модификаций, несколько иных исполнений и комплектаций по отношению к базовой модели, в машиностроении всю названную совокупность вместе с базовой моделью принято называть семейством машин. Под модификацией понимается техническое изделие однородное с определенной моделью, но имеющее новые свойства, позволяющие применять ее с новым назначением. Если изделие отличается от модели небольшими конструктивными особенностями, то речь идет об особом исполнении. При обнаружении разницы в номенклатуре составных частей технического изделия констатируют иную комплектацию без изменения области применения и специализации.

Независимо от используемой системы классификации при оценке рыночной стоимостиоборудованиярекомендуетсягруппироватьегопо следующим видам:

• офисное – компьютерная техника, техника связи, множительная техника;

• производственныйихозяйственныйинвентарь, включаямебель. 8 Подобное обобщение облегчает оценочный процесс, т.к. методы оценки

рыночной стоимости основного технологического и вспомогательного оборудования могут быть различными; автотранспортное и офисное оборудование, инвентарь и т.д. традиционно широко представлены на рынке подобных объектов. Целесообразно выделять оборудование стандартизированное, серийно выпускаемое в России или за ее пределами, и специализированную технику, в том числе специальное оборудование собственного производства. Необходимо выделить морально устаревшие машины, а также оборудование, снятое с производства, аналоги которым можнонайтитольконавторичныхрынках. Следует отдельно учесть оборудованиек установкам, стоимость которого не определяется существующим использованием, импортное оборудование, уровень стоимости которого мало зависим от внутренней инфляции.

В процессе оценки рыночной стоимости технических средств всю совокупность машин и оборудования целесообразно разгруппировать по величинам балансовой стоимости, что позволит сосредоточиться на объектах, вносящих наибольшийвкладвобщуюстоимостьмашинногопарка вцелом.

Машины и оборудование согласно классификатору ОКОФ являются подразделом движимого имущества, действующему в системе учета основных средств на предприятиях. Машины и оборудование – это устройства, преобразующие энергию, материалы, информацию. В зависимости от основного (преобладающего) назначения машины и оборудование делятся на энергетические (силовые), рабочие и информационные.

8 Абдулаев Н. А. Оценка стоимости предприятия (бизнеса). Учебное пособие / Под ред. Н. А. Абдуллаева, Н. А. Колайко. – М.: Издательство «ЭКМОС», 2000.

Энергетическое оборудование (силовые машины и оборудование) – машины с фундаментом и всеми приспособлениями к ним и принадлежностями, приборами и индивидуальным ограждением. К силовым машинам и оборудованию относятся машины-генераторы, производящие тепловую и электрическую энергию, и машины-двигатели, превращающие энергию любого вида (энергию воды, ветра, тепловую, электрическую и т.д.) в механическую.

Рабочие машины и оборудование – станки и аппараты, включая входящие в их состав приспособления, принадлежности и приборы, ограждение, а также фундамент, на котором смонтированы эти объекты. К рабочим машинам и оборудованию относятся машины, инструменты, аппараты и другие виды оборудования, предназначенные для механического, термического и химического воздействия на предмет труда (обрабатываемый предмет), который может находиться в твердом, жидком или газообразном состоянии, с целью изменения его формы, свойств, состояния и положения. К рабочим машинам относятся все виды технологического оборудования, включая автоматические машины и оборудование для производства промышленной продукции, оборудование сельскохозяйственное, транспортное, строительное, торговое, складское, водоснабжения и канализации, санитарно-гигиеническое и все другие виды машин и оборудования кроме энергетических и информационных.

Информационные машины и оборудование предназначены для преобразования и хранения информации. К информационным машинам и оборудованию относят оборудование систем связи, средства измерения и управления, средства вычислительной техники и оргтехники, средства визуального и акустического отражения информации, средства хранения информации.

В общих чертах установки, машины и оборудование могут быть разделены на четыре категории:

• машины и оборудование, которые могут быть установлены полностью в связи с промышленнымиилиторговымипроцессами;

• оборудование, которое среди прочего включает мебель, арматуру и приспособления, средства транспорта, инвентарь, формы и свободно прикрепленную оснастку;

• заводские и промышленные строения, которые в высокой степени интегрированы с осуществляемым в них процессом или с оборудованием, возможность работы которого они обеспечивают, а также сооружения специализированногохарактера;

• связанные со зданием, относящиеся к категории установок, машины и оборудование, осуществляющие подачу электроэнергии, газа, воды, отопление, подачу горячей воды, кондиционирование воздуха и вентиляцию, пожарную охрану и обеспечение безопасности, дренаж, транспортировку лифтами и портальными кранами, когда эти услуги оказываются как часть

промышленных процессов, осуществляемых лицом, занимающим данный объект 9 .

9 Микерин Г.И Международные стандарты оценки. Книга1- М.: ОАО «Типография «НОВОСТИ», 2000.

Источник